Varka ditore

El-Iseo

Riva · Elektrik · ultra luxury

Çmimi sipas kërkesës

Tashmë në formë prodhimi — jo thjesht një prototip: u shfaq si prototip në Monaco Yacht Show 2023, ndërsa modeli i serisë u paraqit në Boot Düsseldorf. Ky është përditësim i një të dhëne të mëparshme në këtë bazë të dhënash. Motor elektrik Parker GVM310, 250–300 kW, bateri litiumi 150 kWh, lundrim me 25 nyje dhe shpejtësi maksimale 40 nyje, me deri në 10 orë lundrim në modalitetin ekonomik. Tri modalitete lundrimi (Allegro/Andante/Adagio). MOSPËRPUTHJE NË GJATËSI: një burim (mennyacht.com) e përshkruan si «mjet 27-metërsh», çka gati me siguri është gabim njësie (me shumë gjasë duhet lexuar 27 këmbë, rreth 8,2 m), meqë klasa Riva Iseo mbi të cilën bazohet qëndron normalisht në rangun 8–9 m — këtu është mbajtur 8,2 m në vend që të përhapet ajo që duket si gabim shtypi, por çështja mbetet për konfirmim të drejtpërdrejtë me Riva/Ferretti Group.

Specifikimet teknike

Gjatësia: 8.2 m
Bateria: 150 kWh
Fuqia e motorit: 300 kW
Shpejtësia maksimale: 40 nyje

Variantet e propulsionit

Parker GVM310
Fuqia
300 kW
Bateria
150 kWh
Shpejtësia maksimale
40 kn
Now in production form, not just a prototype. Motor rated 250-300kW depending on source. Up to 10 hours of cruising in economy mode; three drive modes (Allegro/Andante/Adagio). Length discrepancy in one source flagged at the model level — see the models table description.

Vlerësimi ynë

Çfarë duhet të dijë blerësi

Për kë është

El-Iseo është një blerje-deklaratë dhe s'ka kuptim të pretendojmë të kundërtën. Varka e parë krejtësisht elektrike e Rivas merr formën runabout të Iseos dhe i vendos një motor Parker GVM310 me fuqi 250–300 kW bashkë me një bateri 150 kWh, për një lundrim me 25 nyje, një maksimum prej 40 nyjesh dhe deri në dhjetë orë në modalitetin ekonomik, me tri modalitete lundrimi. I shkon pronarit që do emrin Riva dhe ecjen e heshtur në liqen ose në një dalje të shkurtër bregdetare, dhe që tashmë e ka vendankorimin, karikimin dhe, me shumë gjasë, edhe një varkë tjetër. Nuk i shkon askujt që blen duke llogaritur koston për milje.

Çfarë thonë shifrat

Një paketë 150 kWh pas një motori 300 kW është një çift vërtet i aftë për 8,2 metra, ndërsa pretendimi për dhjetë orë është i besueshëm pikërisht sepse jepet për modalitetin ekonomik e jo për shpejtësinë e lundrimit. Tri modalitetet janë mekanizmi që i lejon një baterie të vetme t'i shërbejë njësoj një sprinti me 40 nyje dhe një mbrëmjeje të gjatë e të ngadaltë.

Rezervat duhen thënë hapur. Riva nuk publikon çmim për El-Iseon, dhe blerësit duhet të presin një diferencë të ndjeshme mbi Iseon me benzinë. Gjatësia e publikuar ndryshon lehtë nga burimi në burim. Riva është gjithashtu një kantier që para së gjithash punon me motorë me djegie — ky është modeli i saj i parë elektrik, jo një specialitet.

Shkruar mbi bazën e specifikimeve të publikuara nga prodhuesi dhe të njohjes së tregut, jo nga një provë në ujë e kryer prej nesh. Konfirmojini gjithmonë shifrat me prodhuesin përpara se të angazhoheni.

Njohje