Super Air Nautique GS22E
Nautique · Elektrik · premium
Nga 288 000 €
Kërkoni një ofertëVersioni elektrik i varkës për wake-surf GS22 me benzinë, me një diferencë çmimi prej rreth 140.000 dollarësh mbi modelin me djegie. Kullë wake hidraulike që paloset, sipërfaqe lundrimi e konfigurueshme për regjimet ski, wakeboard dhe wake-surf. Rreth 3 orë përdorim me një karikim. Çmimi i konvertuar nga 312.952 dollarë.
Specifikimet teknike
- Gjatësia
- 6.7 m
- Bateria
- 124 kWh
- Fuqia e motorit
- 220 kW
- Shpejtësia maksimale
- 37.5 nyje
Variantet e propulsionit
Detajet e motorit dhe të baterisë nuk janë publikuar
- Fuqia
- 220 kW
- Bateria
- 124 kWh
- Shpejtësia maksimale
- 37.5 kn
- Çmimi
- 288 000 €
Roughly a $140,000 premium over the petrol-powered Super Air Nautique GS22 it is based on.
Çfarë duhet të dijë blerësi
Varka elektrike për wake më e dokumentuar që mund të blihet
Nautique është kantier që nis nga motorët me djegie, dhe Super Air Nautique GS22E është versioni elektrik i një varke benzine tashmë të konsoliduar, GS22 — pikërisht këtu qëndron forca e saj. Trupi, kulla hidraulike që paloset dhe sipërfaqja e konfigurueshme e lundrimit për regjimet ski, wakeboard dhe surf janë pajisje të provuara, ndërsa grupi motorik është zhvilluar bashkë me një specialist të propulsionit elektrik detar, jo i improvizuar. Paketa e publikuar prej 124 kWh, motori 220 kW dhe rreth tri orë përdorim tipik për sporte ujore me një karikim janë shifrat që kanë vlerë për këtë lloj varke, dhe në këtë kategori rrallë i sheh të treja të deklaruara. Karikimi bëhet me CCS, i njëjti standard si te makinat elektrike, çka është lehtësi e vërtetë atje ku ka karikim në skelë a në parking.
Në Evropë, problemi është çmimi
Me rreth 288.000 euro — të konvertuara nga një çmim listë prej 312.952 dollarësh në SHBA, ku çmimet për këtë model kanë lëvizur — GS22E kërkon një diferencë që i afrohet gjashtë shifrave mbi GS22-shin me benzinë. Kjo mbrohet vetëm nëse lundroni në një liqen me kufizime motorësh ose me limite zhurme, ku një varkë tërheqëse elektrike të hap ujëra që përndryshe janë të mbyllura për ty.
Blerësi evropian duhet të peshojë gjithashtu doganën e importit, TVSH-në dhe rrjetin e hollë të servisit Nautique jashtë Shteteve të Bashkuara. Shpejtësia maksimale prej 37,5 nyjesh nuk ka pothuaj rëndësi; e gjithë historia është autonomia.
Shkruar mbi bazën e specifikimeve të publikuara nga prodhuesi dhe të njohjes së tregut, jo nga një provë në ujë e kryer prej nesh. Konfirmojini gjithmonë shifrat me prodhuesin përpara se të angazhoheni.