8S

Çfarë fitohet me fluturimin mbi ujë dhe sa kushton ai

Janë fare të pakta barkat elektrike që i përgjigjen problemit të autonomisë me hidrodinamikë e jo me një bateri më të madhe; 8S është një prej tyre. Sapo trupi ngrihet mbi folie, rezistenca bie ndjeshëm — dhe pikërisht kjo shpjegon si një skaf prej 2.560 kg arrin 38 nyjet e deklaruara e njëkohësisht shfaq 37 milje detare autonomi. Një trup elektrik klasik glisimi me të njëjtën peshë do ta kishte të vështirë ta përsëriste këtë kombinim. Rrjedhimisht, barka është më efikase pikërisht kur ecën shpejt, çka e përmbys logjikën e zakonshme elektrike, ku autonomia blihet duke ulur gazin.

Kujt nuk i bën

Kujtdo që kërkon një barkë ditore familjare. Kabinë nuk ka, vende fjetjeje as që bëhet fjalë, dhe mjetet me folie kërkojnë vëmendje ndaj pengesave, mbeturinave lundruese dhe ujërave të cekëta në një mënyrë që barkat zhytëse nuk e kërkojnë. Sistemi i folieve shton gjithashtu struktura lëvizëse nën vijën e ujit, të cilat duan inspektim dhe mirëmbajtje.

Rezervat që peshojnë më shumë

Edorado ka pushuar së publikuari kapacitetin e baterisë dhe fuqinë e motorit. Qarkullojnë shifra të palëve të treta; asnjëra nuk vjen nga ndërtuesi dhe në asnjërën nuk duhet mbështetur. Ky është boshllëk i vërtetë kur nga ju kërkohet të besoni një premtim autonomie. Shtoni edhe numrin shumë të vogël të njësive të ndërtuara dhe blerësi merr përsipër një rrezik real për pjesë këmbimi, për vlerën e mbetur në rishitje dhe për mbështetjen afatgjatë. Kërkoni specifikime me shkrim dhe një angazhim për servis para se të zotoheni.