Crooze EZ 28

Dita në familje, e menduar si inxhinieri

Shumica e varkave të vogla elektrike të detyrojnë të zgjedhësh që në fillim se për çfarë do të jetë dita. EZ 28 jo: gjashtë skenarët e saj të fabrikës (Plazh, Piknik, Festë, Sporte ujore, Peshkim, Udhëtim i përditshëm) e rikonfigurojnë të njëjtën kuvertë për secilin prej tyre, dhe me parapetet e palosura poshtë mbeten 17 m² dysheme e lirë për t'u organizuar si të duash. 12 vetë, banak pijesh, skarë, WC dhe dush në kiç në një varkë të këtyre përmasave nuk i ofron asnjë konkurrent i afërt — për një familje që noton, hedh spirancën për drekë dhe pasdite tërheq fëmijët mbi ujë, apo për një operator çarteri në ujëra të qeta, pikërisht kjo shumëanshmëri është produkti.

Autonomi që të lë të planifikosh ditën

Crooze publikon një kurbë të plotë, jo një shifër të vetme lajkatare — gjë e rrallë në këtë klasë dhe që meriton të vlerësohet. Bateria është 140 kWh bruto, 130 kWh të shfrytëzueshme, ndër më të mëdhatë e montuara ndonjëherë në një varkë të kësaj madhësie, pas një motori standard 207 kW me opsion 270 kW. Kurba lexohet kështu: deri në 120 milje detare me 5 nyje, rreth 30 milje me shpejtësinë e lundrimit prej 12 nyjesh për të cilën është vizatuar karena, 15–16 milje me gaz të plotë në 30 nyje, ndërsa tërheqja për sportet ujore është dhënë në 15 nyje. Për një ditë në liqen a përgjatë bregut, mesi i ndershëm i asaj kurbe është shifra që vlen — dhe këtu ajo e mbulon ditën e tërë: ndalesat për not, dreka në spirancë, xhirot e tërheqjes dhe kthimi në shtëpi.

Rimorkio, rampë, shtëpi

Me 2,59 m gjerësi dhe 3.060 kg peshë bosh, EZ 28 udhëton me rrugë. Kjo i ndryshon llogaritë e pronësisë: nuk të duhet vend në port si parakusht, dimrin e kalon në shtëpi, dhe po deshe, çdo fundjavë një liqen tjetër. Dhe me 269.000 € blen më shumë kuvertë të shfrytëzueshme për çdo euro sesa elektriket e vogla më të famshme — Frauscher x Porsche 850 Fantom Air kushton afërsisht dyfishin, ndërsa edhe Candela C-8 qëndron më lart në çmim.

Kush e ndërton

Crooze është një kantier i ri që e ka bërë detyrën para syve të të gjithëve: projekti mban firmën e studios britanike Thorne Yacht Design, ndërtimi zhvillohet në kantierin Elica Yard me 12.000 m² buzë Danubit, karena e parë është shitur, paguar dhe në ndërtim e sipër, dhe modeli fitoi një çmim Gustave Trouvé 2025. Këshilla e zakonshme për çdo ndërtues të ri mbetet në fuqi — sigurohu për afatin e ndërtimit, kushtet e garancisë dhe se kush e servison varkën në tregun tënd — por pak varka të reja vijnë me kaq shumë përgjigje të dhëna që në fillim.