Crooze EZ 28: varka elektrike e ditës, nga afër

Crooze Yachts është partner me komision i këtij rrjeti. Çdo specifikë më poshtë është marrë nga shifrat e vetë ndërtuesit dhe kontrollohet njësoj si çdo listim tjetër — partneriteti blen vendosje, jo shqyrtim më të butë.

Me 8,67 metra, Crooze EZ 28 e kalon për një fije vijën e 8,53 m që e ndan këtë katalog nga rrjeti i jahteve përbri, dhe pikërisht prandaj është i vetmi model i listuar në të dyja. Bisedës për varkat e ditës i përket pavarësisht metrit: kjo është një varkë që e ngarkon në mëngjes dhe e shpëlan në muzg, jo një varkë ku fle.

Një skaf, gjashtë lloje ditësh

Crooze e ndërton EZ 28-shin rreth gjashtë skenarëve me emër — Commuting, Fishing, Water sports, Party, Picnic dhe Beach — dhe skafi rikonfigurohet sipas atij që kërkon dita. Ajo fleksibilitet është ideja qendrore e varkës. Një runabout më i vogël zakonisht bën një gjë të vetme mirë; EZ 28 u drejtohet pronarëve që duan nga e njëjta vendlidhje peshkimin e së shtunës dhe piknikun familjar të së dielës.

Hapësira është argumenti

Planimetria mbështetet fort te ditët e gjata me shoqëri: vend për dymbëdhjetë veta në bord dhe pajisjen për t'i mbajtur rehat — anët e sipërme që palosen e hapin kuvertën në 17 metra katrorë hapësirë të përdorshme, një bar me skarë të integruar, një dush dhe një tualet në bord, dhe një pjesë e pasme e rregulluar si plazh i vërtetë për t'u shtrirë. Mes 88 modeleve nën 8,53 m të këtij rrjeti, ky nivel komoditeti në bord është pikërisht ajo që fitohet duke blerë mbi vijë — varkat më të vogla të këtij katalogu thjesht nuk kanë kuvertë sa t'ia provojnë.

Motori, shpejtësia dhe autonomia — kurba e plotë

Motori standard është 207 kW, me opsionin 270 kW për ata që duan më shumë shtytje, i ushqyer nga një paketë 140 kWh, prej të cilave 130 kWh janë të përdorshme — nga bateritë më të mëdha nën nëntë metra. Dhe Crooze publikon një kurbë të vërtetë autonomie në vend të një numri të vetëm lajkatar: afër 120 milje detare të mbajtura në 5 nyje të qeta, rreth 30 milje detare në lundrimin prej 12 nyjesh për të cilin është projektuar skafi, dhe 15–16 milje detare me manetë deri në fund, në 30 nyje. Ankorohuni te shifra e 12 nyjeve — atje janë optimizuar sipërfaqet e rrëshqitjes dhe atje ndodh vërtet një ditë e vërtetë mbi ujë.

Një fletë specifikash pa boshllëqe

Crooze e ka konfirmuar baterinë — 140 kWh bruto, 130 kWh të përdorshme — duke mbyllur të vetmin boshllëk që mbante dikur ky listim. Rregulli ynë në të dyja rrjetet është se një shifër që mungon vlen më shumë se një shifër e besueshme; por edhe më mirë është një ndërtues që publikon atë të vërtetën, përfshirë mesin e kurbës së autonomisë, të cilin nuk e zbulon thuajse askush në këtë klasë.

Kush e blen

Blerësi i natyrshëm është dikush që lundron për shoqëri — ditë me familjen, mysafirë, ndalesa për not — dhe që i ka ngushtuar këmbët në kokpitin e një runabout-i pa dashur detyrimet e një jahti. Lista e krahasimeve i shkon te Marian Boats, Axopar-i elektrik, varkat e Arc dhe Frauscher x Porsche 850 Fantom Air; në atë shoqëri, ajo që bie në sy është kuverta e rikonfigurueshme dhe një pjesë e pasme e ndërtuar së pari për not.

Ku qëndron

EZ 28 fitoi në Gussies 2025 — Gustave Trouvé Electric Boat Awards — një çmim që listimi i tij e mban bashkë me burimin, si çdo çmim në këtë rrjet. Listimi i plotë mban detajet që kemi në nivel transmisioni — fuqinë e motorit, baterinë dhe kurbën e publikuar të autonomisë — paraqitur, si kudo në këtë rrjet, saktësisht ashtu siç i deklaron ndërtuesi.