El-Iseo
Riva · Elektrik · ultra luxury
Çmimi sipas kërkesës
Kërkoni një ofertëTashmë në formë prodhimi (debutoi si prototip në Monaco Yacht Show 2023, ndërsa modeli i prodhimit u shfaq në Boot Düsseldorf), jo më thjesht një prototip — përditësim ndaj një regjistrimi më të hershëm në këtë bazë të dhënash. Motor elektrik Parker GVM310, 250-300kW, bateri litiumi 150kWh, lundron me 25 nyje me një shpejtësi maksimale prej 40 nyjesh, deri në 10 orë lundrim në modalitetin ekonomik. Tre modalitete lëvizjeje (Allegro/Andante/Adagio). MOSPËRPUTHJE GJATËSIE: një burim (mennyacht.com) e përshkruan si «anije 27-metërshe», çka është pothuajse me siguri gabim njësie (ka të ngjarë të lexohet 27 këmbë, ~8,2 m), duke pasur parasysh se klasa Riva Iseo mbi të cilën bazohet është normalisht në gamën 8-9 m — këtu është mbajtur 8,2 m e jo të përhapet ajo që duket si gabim shtypi, por shënohet për konfirmim të drejtpërdrejtë me Riva-n/Grupin Ferretti.
Specifikimet teknike
- Gjatësia
- 8.2 m
- Bateria
- 150 kWh
- Fuqia e motorit
- 300 kW
- Shpejtësia maksimale
- 40 nyje
Variantet e propulsionit
Parker GVM310
- Fuqia
- 300 kW
- Bateria
- 150 kWh (markë e papërcaktuar)
- Shpejtësia maksimale
- 40 kn
Now in production form, not just a prototype. Motor rated 250-300kW depending on source. Up to 10 hours of cruising in economy mode; three drive modes (Allegro/Andante/Adagio). Length discrepancy in one source flagged at the model level — see the models table description.
Çfarë duhet të dijë blerësi
Kujt i përshtatet
El-Iseo është një blerje për t'u dukur, dhe s'ka kuptim të pretendohet ndryshe. Varka e parë krejtësisht elektrike e Riva-s merr formën e vogël sportive të Iseo-s dhe monton një motor Parker GVM310 me fuqi 250–300 kW bashkë me një bateri prej 150 kWh, duke dhënë një lundrim prej 25 nyjesh, një maksimum prej 40 nyjesh dhe deri në dhjetë orë në regjimin ekonomik, ndër tri regjime lundrimi. I përshtatet një pronari që do emrin Riva dhe lundrimin e heshtur në një liqen ose një kërcim të shkurtër bregdetar, dhe që tashmë ka vendlidhjen, karikimin dhe, me shumë gjasa, një varkë tjetër. Nuk i përshtatet askujt që blen sipas kostos për milje.
Çfarë do të thonë shifrat
Një bateri prej 150 kWh pas një motori prej 300 kW është një çift vërtet i aftë për 8,2 metra, dhe pretendimi për dhjetë orë në regjim ekonomik është i besueshëm pikërisht sepse deklarohet në regjimin ekonomik e jo në lundrim normal. Tri regjimet e lundrimit janë mekanizmi me anë të të cilit një bateri e vetme i shërben si një vrulli prej 40 nyjesh, ashtu edhe një mbrëmjeje të gjatë e të ngadaltë.
Vërejtje që vlen t'i themi troç. Riva nuk publikon asnjë çmim për El-Iseo-n, dhe blerësit duhet të presin një mbiçmim të konsiderueshëm ndaj Iseo-s me benzinë. Gjatësia e publikuar ndryshon paksa nga një burim në tjetrin. Riva është gjithashtu një kantier që merret në radhë të parë me motorë me djegie — ky është modeli i saj i parë elektrik, jo një specializim.
Shkruar mbi bazën e specifikimeve të publikuara nga prodhuesi dhe të njohjes së tregut, jo nga një provë në ujë e kryer prej nesh. Konfirmojini gjithmonë shifrat me prodhuesin përpara se të angazhoheni.