777 Evolution

Ndërtim i klasit aeronautik, pesë mënyra për ta lëvizur

Nero është një kantier i ri gjerman që ndërton trupa prej fibre karboni me kontribut italian në dizajn, dhe trupi Petestep i 777 Evolution — që përdor deflektorë për të ridrejtuar spërkatjen në vend të brinjëve konvencionale — është një masë e vërtetë efikasiteti dhe jo çështje stili. Pesë opsionet e propulsionit Evoy, nga 60 kW deri në 300 kW, do të thonë se në të vërtetë kemi disa varka që ndajnë të njëjtin trup. Në krye të gamës, 300 kW dhe një bateri prej 126 kWh japin më shumë se 50 nyje, çka e bën një nga varkat elektrike të serisë më të shpejta që gjenden me gjatësi 7,77 m. Ballkonet anësore palosëse janë një element superjahti në përmasa varke ditore.

Lexojeni me kujdes shifrën e autonomisë

108 miljet detare të deklaruara vlejnë me një regjim prej 5 nyjesh, jo në shpejtësi. Kjo nuk është mashtrim — çdo varkë elektrike e deklaron autonominë në shpejtësinë e vet më efikase — por një blerës që pret diçka të përafërt me të në 50 nyje do të zhgënjehet keq. Kërkojini Nero-s autonominë në një lundrim realist prej 20–25 nyjesh.

Çmimi kërkon të njëjtin kujdes. Shifra 265.000 euro e paraqitur këtu rrjedh nga një çmim fillestar prej 287.500 eurosh, dhe çmimet e publikuara për gamën shkojnë dukshëm më lart për konfigurimet më të fuqishme. Përcaktoni cilin motor, cilën bateri dhe çfarë trajtimi të TVSH-së merr të mirëqenë oferta juaj, para se ta krahasoni me Navier N30 ose me çdo gjë tjetër në këtë brez.