Varka ditore

645 Voltara

Nero · Elektrik · luxury

Çmimi sipas kërkesës

Varkë ditore me strukturë sanduiç prej karboni, e realizuar me infuzion nën vakum, e ndërtuar në Gjermani, 6,45 m e gjatë dhe nga 600 kg, për gjashtë veta. Ndan gamën e sistemeve të lëvizjes me 777 Evolution më të madhe: 11 kW me një paketë 16 kWh, 60 kW me 40 kWh dhe 125 kW me 81 kWh, për 11, 27 dhe 45 nyje. Autonomia me cilësimin 10 km/h është përkatësisht 75, 150 dhe 220 km; me shpejtësi maksimale versioni 125 kW përshkon 35 km. NERO nuk publikon çmim për asnjë konfigurim — të tria jepen sipas kërkesës.

Specifikimet teknike

Gjatësia: 6.45 m
Gjerësia: 2.2 m
Pesha: 600 kg
Kapaciteti i pasagjerëve: 6
Bateria: 81 kWh
Fuqia e motorit: 125 kW
Shpejtësia maksimale: 45 nyje
Autonomia: 118.8 nm
Kategoria CE: C

Variantet e propulsionit (3)

Detajet e motorit dhe të baterisë nuk janë publikuarKryesor
Fuqia
125 kW
Bateria
81 kWh (markë e papërcaktuar)
Shpejtësia maksimale
45 kn
Autonomia
118.8 nm
Top drivetrain, 250+ kW peak. Range is 220 km at a 10 km/h setting, about 19 hours; at the 45-knot top speed NERO quotes 35 km in 40 minutes. Price to be announced, so the fastest version of this boat has no published price.
Detajet e motorit dhe të baterisë nuk janë publikuar
Fuqia
11 kW
Bateria
16 kWh (markë e papërcaktuar)
Shpejtësia maksimale
11 kn
Autonomia
40.5 nm
Entry drivetrain. Range is NERO’s 75 km at a 10 km/h setting (about 18 hours), not at the 11-knot top speed, where the figure is 26 km. Price on request.
Detajet e motorit dhe të baterisë nuk janë publikuar
Fuqia
60 kW
Bateria
40 kWh (markë e papërcaktuar)
Shpejtësia maksimale
27 kn
Autonomia
81 nm
Middle drivetrain, 90+ kW peak. Battery is 40 kWh — smaller than the 60 kWh fitted to the same drivetrain in the 777 Evolution. Range is 150 km at a 10 km/h setting; at the 27-knot top speed NERO quotes 38 km. Price to be announced.

Vlerësimi ynë

Çfarë duhet të dijë blerësi

Gjysma më e vogël e një game me dy varka

645 Voltara është varka 6,45 m e NERO-s dhe kuptohet më mirë krahas 777 Evolution: i njëjti kantier, e njëjta strukturë sanduiç prej karboni me infuzion nën vakum, të njëjtat tre sisteme lëvizjeje, një metër e një të tretë më e shkurtër dhe rreth 900 kg më e lehtë. Nga 600 kg për një trup 6,45 m me gjashtë vende është vërtet pak, dhe pikërisht kjo bën që i njëjti sistem 125 kW, që e shtyn 777-n në 45 nyje, të bëjë të njëjtën gjë këtu në një varkë më të vogël.

Opsioni i mesëm 60 kW është i vetmi vend ku dy varkat ndryshojnë mekanikisht: 40 kWh këtu kundrejt 60 kWh te 777. Kështu Voltara e mesme këmben autonominë me peshën, në vend që të barazohet me motrën e saj më të madhe.

Çfarë thonë dhe çfarë nuk thonë shifrat

Autonomia publikohet në kilometra me cilësimin 10 km/h — 75, 150 dhe 220 km për të tria sistemet e lëvizjes — dhe veçmas me shpejtësi maksimale, ku më e shpejta përshkon 35 km. Ky është çifti i ndershëm i shifrave, dhe hendeku mes tyre është e gjithë historia e një varke elektrike që rrëshqet mbi ujë. Koha e karikimit nuk publikohet për asnjë konfigurim.

Asnjë çmim, për asnjë version

Çdo sistem lëvizjeje figuron «sipas kërkesës». Ky është një qëndrim i ligjshëm për një ndërtues karboni me prodhim të kufizuar, por do të thotë se kjo varkë nuk mund të krahasohet në çmim me asgjë derisa të pyesni. Trajtojeni si të paverifikuar çdo shifër të cituar gjetkë derisa NERO ta konfirmojë me shkrim, dhe njëkohësisht përcaktoni bazën e TVSH-së — çmimi i publikuar i 777-s është shifër pa TVSH, prandaj edhe ai i Voltara-s ka gjasa të jepet po ashtu.

Shkruar mbi bazën e specifikimeve të publikuara nga prodhuesi dhe të njohjes së tregut, jo nga një provë në ujë e kryer prej nesh. Konfirmojini gjithmonë shifrat me prodhuesin përpara se të angazhoheni.