Highfield Sport 660
Flux Marine · Elektrik · entry
Çmimi sipas kërkesës
Kërkoni një ofertëVarkë e fryrë me trup të ngurtë (RIB) e ndërtuar mbi platformën Sport 660 me trup alumini të Highfield-it (Highfield është prodhues ndërkombëtar konvencional RIB-esh), e pajisur me një motor jashtëbordor elektrik Flux Marine (ekuivalent 100-115hp, deri në 150hp në kulm gjatë nxitimit). Tuba Hypalon, ekran Garmin, timon hidraulik.
Specifikimet teknike
- Gjatësia
- 6.6 m
- Kapaciteti i pasagjerëve
- 14
- Bateria
- 84 kWh
- Fuqia e motorit
- 86 kW
- Shpejtësia maksimale
- 29.5 nyje
- Autonomia
- 22 nm
Variantet e propulsionit
Flux Marine
- Fuqia
- 86 kW
- Bateria
- 84 kWh (markë e papërcaktuar)
- Shpejtësia maksimale
- 29.5 kn
- Autonomia
- 22 nm
Hull built by Highfield (conventional RIB builder); Flux supplies the electric outboard, rated up to 150hp peak acceleration.
Çfarë duhet të dijë blerësi
Një varkë ndihmëse, dhe vetëm kaq
Autonomia e publikuar prej 22 miljesh detare është shifra që përcakton Highfield Sport 660, dhe duhet lexuar si tipar i detyrës së caktuar e jo si mangësi. Një paketë 84 kWh kundrejt një motori 86 kW jep përafërsisht një orë me fuqi të plotë — mjaftueshëm për të transportuar mysafirë nga një anije amë në plazh, për të kryer transferime resorti, ose për të punuar në një marinë, dhe krejt e pamjaftueshme për turizëm bregdetar. Katërmbëdhjetë pasagjerë dhe 29,5 nyje e konfirmojnë rolin: kalime të shkurtra, të përsëritura, me qarkullim të lartë. Nëse doni një gomone për të eksploruar një vijë bregdetare për një ditë, kjo nuk është ajo.
Pikat e forta dhe pyetjet e hapura
Zgjedhja e Sport 660 të Highfieldit me trup alumini si platformë është një plus i vërtetë. Është një trup i provuar dhe i mbështetur gjerësisht, me rrjete të konsoliduara pjesësh këmbimi dhe shitësish, prandaj risia kufizohet te transmisioni e jo te e gjithë varka. Tubat prej Hypaloni dhe timoni hidraulik janë specifikimi i duhur për përdorim të rëndë komercial.
Paralajmërimet janë komerciale e jo teknike. Nuk publikohet asnjë çmim, çka për një blerës flote që modelon koston për transferim është gjysma që mungon e ekuacionit. Flux Marine është ndërtues amerikan, prandaj blerësit evropianë duhet të përcaktojnë lokalisht mbulimin e servisit, afatet e dorëzimit të pjesëve dhe specifikimin e karikimit para se të angazhohen — dhe të konfirmojnë se shpejtësia e karikimit e disponueshme te vendi juaj i ankorimit mund vërtet ta rikthejë varkën në punë mes udhëtimeve.
Shkruar mbi bazën e specifikimeve të publikuara nga prodhuesi dhe të njohjes së tregut, jo nga një provë në ujë e kryer prej nesh. Konfirmojini gjithmonë shifrat me prodhuesin përpara se të angazhoheni.