Varka ditore

Launch 25 GTe (Concept)

Chris-Craft · Elektrik · luxury

Çmimi sipas kërkesës

VARKË KONCEPT, ende jo e disponueshme tregtisht — e paraqitur në Miami International Boat Show 2023, e ndërtuar nga ekipi inxhinierik i Chris-Craft me Advanced Technology Group të Winnebago Industries dhe EVOA Propulsion. E njëjta skemë dhe të njëjtat përmasa si Launch 25 me djegie, por 3.525kg përballë 2.753kg për shkak të bankës së baterive. Transmision elektrik sterndrive EVOA 420hp (~313kW), bateri 133kWh. ~2 orë punë në shpejtësi. Chris-Craft deklaron se nevojiten prova të mëtejshme përpara çdo versioni tregtar — mos publikoni çmim apo datë disponueshmërie.

Specifikimet teknike

Gjatësia: 7.81 m
Bateria: 133 kWh
Fuqia e motorit: 313 kW
Shpejtësia maksimale: 43 nyje

Variantet e propulsionit

EVOA E1
Fuqia
313 kW
Bateria
133 kWh (markë e papërcaktuar)
Shpejtësia maksimale
43 kn
Concept/prototype only. 200Wh/kg battery energy density claimed; Level 2 charging is the fastest currently supported. ~2 hours runtime.

Vlerësimi ynë

Çfarë duhet të dijë blerësi

Jo një varkë që mund ta blini

Launch 25 GTe është pikërisht kaq — një koncept, i paraqitur në Miami në vitin 2023, dhe tre vjet më pas nuk ka pasur asnjë njoftim për prodhim në seri. Trajtojeni si një deklaratë qëllimi nga një ndërtues me trashëgimi në motorët me djegie, që po eksploron se si mund të dukej një Launch elektrik, jo si një produkt me datë dorëzimi. Nuk ka çmim të publikuar, çka në vetvete është sinjali më i qartë se ku qëndron.

Çfarë thonë shifrat për problemin inxhinierik

Specifikimi është udhëzues pikërisht sepse është i papërshtatshëm. Një paketë 133 kWh dhe një transmision sterndrive EVOA prej 313 kW japin një shpejtësi maksimale prej 43 nyjesh, por këto dy shifra nuk mund të bashkëjetojnë gjatë: në çdo regjim afër fuqisë së plotë bateria zbrazet brenda orës, dhe pretendimi i vetë kantierit për “rreth dy orë me shpejtësi” i referohet qartazi një lundrimi më të butë. Pesha tregon të njëjtën histori — 3.525 kg kundrejt 2.753 kg për Launch 25 me djegie, 772 kg shtesë të bartura tërësisht nga banka e baterive mbi një trup që nuk u projektua kurrë për to.

Kjo është gjendja e ndershme e elektrifikimit të një varke sportive planuese të shpejtë pa e riprojektuar trupin. Kush e do pamjen Chris-Craft sot, duhet të blejë varkën me benzinë dhe ta ndjekë zhvillimin. Kush e do elektrikun në këtë përmasë, duhet të shohë përkundrazi trupa të ndërtuar posaçërisht.

Shkruar mbi bazën e specifikimeve të publikuara nga prodhuesi dhe të njohjes së tregut, jo nga një provë në ujë e kryer prej nesh. Konfirmojini gjithmonë shifrat me prodhuesin përpara se të angazhoheni.