645 Voltara
Nero · Elektrik · luxury
Çmimi sipas kërkesës
Kërkoni një ofertëVarkë ditore e ndërtuar në Gjermani me sandwich karboni me infuzion në vakuum, 6,45 m dhe nga 600 kg, për gjashtë veta. E ndan gamën e grupeve motorike me 777 Evolution-in më të madh: 11 kW me paketë 16 kWh, 60 kW me 40 kWh dhe 125 kW me 81 kWh, për 11, 27 dhe 45 nyje. Autonomia në regjimin 10 km/h është përkatësisht 75, 150 dhe 220 km; me shpejtësi maksimale, versioni 125 kW mbulon 35 km. NERO nuk publikon çmim për asnjë konfigurim — të treja kuotohen me kërkesë.
Specifikimet teknike
- Gjatësia
- 6.45 m
- Gjerësia
- 2.2 m
- Pesha
- 600 kg
- Kapaciteti i pasagjerëve
- 6
- Bateria
- 81 kWh
- Fuqia e motorit
- 125 kW
- Shpejtësia maksimale
- 45 nyje
- Autonomia
- 118.8 nm
- Kategoria CE
- C
Variantet e propulsionit (3)
Detajet e motorit dhe të baterisë nuk janë publikuarKryesor
- Fuqia
- 125 kW
- Bateria
- 81 kWh
- Shpejtësia maksimale
- 45 kn
- Autonomia
- 118.8 nm
Top drivetrain, 250+ kW peak. Range is 220 km at a 10 km/h setting, about 19 hours; at the 45-knot top speed NERO quotes 35 km in 40 minutes. Price to be announced, so the fastest version of this boat has no published price.
Detajet e motorit dhe të baterisë nuk janë publikuar
- Fuqia
- 11 kW
- Bateria
- 16 kWh
- Shpejtësia maksimale
- 11 kn
- Autonomia
- 40.5 nm
Entry drivetrain. Range is NERO’s 75 km at a 10 km/h setting (about 18 hours), not at the 11-knot top speed, where the figure is 26 km. Price on request.
Detajet e motorit dhe të baterisë nuk janë publikuar
- Fuqia
- 60 kW
- Bateria
- 40 kWh
- Shpejtësia maksimale
- 27 kn
- Autonomia
- 81 nm
Middle drivetrain, 90+ kW peak. Battery is 40 kWh — smaller than the 60 kWh fitted to the same drivetrain in the 777 Evolution. Range is 150 km at a 10 km/h setting; at the 27-knot top speed NERO quotes 38 km. Price to be announced.
Çfarë duhet të dijë blerësi
Gjysma e vogël e një game me dy varka
645 Voltara është varka 6,45-metërshe e NERO-s, dhe kuptohet më mirë krahas 777 Evolution-it: i njëjti kantier, i njëjti ndërtim me sandwich karboni me infuzion në vakuum, të njëjtat tri grupe motorike, një metër e një të tretën më e shkurtër dhe rreth 900 kg më e lehtë. Nisja nga 600 kg për një trup 6,45 metra me gjashtë vende është vërtet peshë e lehtë, dhe pikërisht kjo bën që i njëjti grup motorik 125 kW që e çon 777-shin në 45 nyje ta bëjë të njëjtën gjë edhe këtu, mbi një varkë më të vogël.
Opsioni i mesëm prej 60 kW është i vetmi vend ku dy varkat ndryshojnë mekanikisht: 40 kWh këtu përballë 60 kWh te 777-shi. Pra Voltara e mesme shkëmben autonominë për peshë, në vend që t'i përgjigjet një për një motrës së saj më të madhe.
Çfarë thonë dhe çfarë nuk thonë shifrat
Autonomia publikohet në kilometra në regjimin 10 km/h — 75, 150 dhe 220 km për të tri grupet motorike — dhe veçmas me shpejtësi maksimale, ku më i shpejti mbulon 35 km. Ky është çifti i ndershëm i shifrave, dhe hendeku mes tyre është e gjithë historia e një varke elektrike që ngjitet në plan. Koha e karikimit nuk publikohet për asnjë konfigurim.
Pa çmim, për asnjë version
Çdo grup motorik figuron «me kërkesë». Për një ndërtues karboni me vëllime të vogla ky është qëndrim legjitim, por do të thotë se kjo varkë nuk krahasohet dot me asgjë nga ana e çmimit derisa të pyesni vetë. Çdo shifër të kuotuar diku tjetër trajtojeni si të paverifikuar derisa NERO ta konfirmojë me shkrim, dhe në të njëjtin çast sqaroni bazën e TVSH-së — çmimi i publikuar i 777-shit është shifër neto, ndaj ka gjasa që edhe Voltara të kuotohet po ashtu.
Shkruar mbi bazën e specifikimeve të publikuara nga prodhuesi dhe të njohjes së tregut, jo nga një provë në ujë e kryer prej nesh. Konfirmojini gjithmonë shifrat me prodhuesin përpara se të angazhoheni.