Highfield Sport 660
Flux Marine · Elektrik · entry
Çmimi sipas kërkesës
Kërkoni një ofertëGomone me trup të ngurtë (RIB) e ndërtuar mbi platformën Sport 660 me trup alumini të Highfield-it (Highfield është prodhues ndërkombëtar gomonesh konvencionale), e pajisur me një motor jashtëbordi elektrik Flux Marine (ekuivalent i 100–115 kf, deri në 150 kf në kulmin e nxitimit). Tuba Hypalon, ekran Garmin, timon hidraulik.
Specifikimet teknike
- Gjatësia
- 6.6 m
- Kapaciteti i pasagjerëve
- 14
- Bateria
- 84 kWh
- Fuqia e motorit
- 86 kW
- Shpejtësia maksimale
- 29.5 nyje
- Autonomia
- 22 nm
Variantet e propulsionit
Flux Marine
- Fuqia
- 86 kW
- Bateria
- 84 kWh
- Shpejtësia maksimale
- 29.5 kn
- Autonomia
- 22 nm
Hull built by Highfield (conventional RIB builder); Flux supplies the electric outboard, rated up to 150hp peak acceleration.
Çfarë duhet të dijë blerësi
Një tender, dhe asgjë tjetër veç tenderi
Autonomia e publikuar prej 22 miljesh detare është shifra që e përcakton Highfield Sport 660, dhe duhet lexuar si veçori e detyrës për të cilën është menduar, jo si mangësi. Një paketë prej 84 kWh përballë një motori prej 86 kW jep përafërsisht një orë me fuqi të plotë — më se e mjaftueshme për të transportuar mysafirë nga anija amë në plazh, për transfere resortesh ose për punë brenda marinës, dhe krejt e papërshtatshme për turne bregdetare. Katërmbëdhjetë pasagjerë dhe 29,5 nyje e konfirmojnë rolin: hope të shkurtra, të përsëritura, me qarkullim të shpeshtë. Nëse kërkoni një gomone për të eksploruar një bregdet gjatë gjithë ditës, kjo nuk është ajo.
Anët e forta dhe pyetjet e hapura
Zgjedhja e platformës Sport 660 me trup alumini të Highfield-it është plus i vërtetë. Është trup i provuar dhe i mbështetur gjerësisht, me rrjete të konsoliduara pjesësh dhe shitësish, kështu që risia mbetet e kufizuar te sistemi i lëvizjes e nuk përfshin gjithë barkën. Tubat Hypalon dhe timoni hidraulik janë specifikimi i duhur për përdorim të rëndë komercial.
Rezervat janë tregtare më shumë se teknike. Çmim nuk publikohet, çka për një blerës flote që llogarit koston për transfer është gjysma që mungon e ekuacionit. Flux Marine është ndërtues amerikan, prandaj blerësit evropianë duhet të sqarojnë paraprakisht mbulimin me servis, afatet e furnizimit me pjesë këmbimi dhe specifikimin e karikimit në vendin e tyre — dhe të verifikojnë se shpejtësia e karikimit në vendqëndrimin e tyre e kthen vërtet barkën në punë mes dy udhëtimeve.
Shkruar mbi bazën e specifikimeve të publikuara nga prodhuesi dhe të njohjes së tregut, jo nga një provë në ujë e kryer prej nesh. Konfirmojini gjithmonë shifrat me prodhuesin përpara se të angazhoheni.