E-Commuter

Kujt i bën

Cantiere Ernesto Riva E-Commuter është barkë për pronarin e një prone buzë Liqenit të Komos ose të një liqeni të ngjashëm, që do një lundërz tradicionale prej druri pa motor me benzinë brenda saj — dikë që blen mjeshtëri dhe vazhdimësi po aq sa transport. Këndvështrimi i «commuter»-it është i ndershëm: shtatë vende, asnjë ambient fjetjeje, një formë dhe një material trupi të menduar për udhëtime të shkurtra, të shpeshta, në ujëra të mbrojtura. Kush llogarit koston për metër, komoditetin e rrjetit të servisit ose aftësinë për det të hapur, nuk është klienti i kësaj barke.

Shifrat e papublikuara peshojnë më shumë se zakonisht

Nëntëdhjetë e dy kilovatë janë motor serioz për trupin 7,65-metërsh të E-Commuter-it dhe e mbështesin pretendimin për 25 nyje, por kantieri nuk publikon kapacitetin e baterisë — dhe pa të, 25 nyjet janë shifër me të cilën nuk planifikon dot. Në afërsi të fuqisë maksimale, një paketë e madhësisë që zakonisht hyn në një barkë të kësaj gjatësie do të matej në dhjetëra minuta. Trajtojeni shpejtësinë maksimale si shifër për parakalim dhe për vrulle të shkurtra, dhe këmbëngulni për një tabelë të dokumentuar të autonomisë kundrejt shpejtësisë para se të firmosni asgjë.

Rezerva

Trupi prej druri është angazhim mirëmbajtjeje, jo zgjedhje stili; llogariteni në buxhetin e çdo viti. Çmim i publikuar nuk ka, çka te një kantier i këtij lloji zakonisht do të thotë se çdo barkë kuotohet veç e veç. Dhe qartësoni me veten çështjen e emrit: kjo është Cantiere Ernesto Riva, kantier i pavarur i Liqenit të Komos, jo Riva e Ferretti-t — të dyja nuk kanë asnjë lidhje mes tyre, dhe çdo vlerësim rishitjeje që mbështetet te e gabuara është i pasaktë.