Amber
Elvene · Elektrik · premium
Nga 90 000 €
Kërkoni një ofertëModeli kryesor diellor-elektrik i Elvene bashkon aftësinë e një konsole qendrore për dalje në det të hapur me rehatinë e një barke ditore për një natë jashtë (kabinë e vogël «cuddy» për dy veta). Panelet diellore janë të integruara dhe mbi to mund të ecësh (1.300–2.000 W). Dy motorë jashtëbordi BLDC (48 V), trup prej fibre qelqi, rreth 750 kg. Nën diell të plotë, autonomia me 5 nyje është praktikisht e pakufizuar (shpenzim neto zero nga bateria); vetëm me bateri, në errësirë, rreth 100 milje detare me 5 nyje. Çmimi nis nga 90.000 € pa TVSH-në e BE-së.
Specifikimet teknike
- Gjatësia
- 6.2 m
- Gjerësia
- 2.1 m
- Kapaciteti i pasagjerëve
- 7
- Bateria
- 22 kWh
- Shpejtësia maksimale
- 15 nyje
- Autonomia
- 100 nm
Variantet e propulsionit
Detajet e motorit dhe të baterisë nuk janë publikuar
- Motorët
- 2x
- Fuqia
- 22 kW
- Bateria
- 22 kWh
- Shpejtësia maksimale
- 15 kn
- Autonomia
- 100 nm
- Çmimi
- 90 000 €
Range figure is for battery-only operation in darkness at 5 knots; in daylight the boat can run indefinitely at 5 knots with zero net battery draw thanks to solar.
Çfarë duhet të dijë blerësi
Çfarë blejnë realisht 22 kWh
Titulli i Elvene Amber janë 100 milje detare me pesë nyje nga një paketë prej 22 kWh — që nënkupton një konsum pak mbi një kilovat në atë shpejtësi. Për një trup prej fibre qelqi me 750 kg kjo është krejt e besueshme, dhe këtu qëndron thelbi i ndershëm i barkës: në ritëm këmbësori, me 1.300–2.000 W panele diellore mbi të cilat mund të ecësh e që e mbushin vazhdimisht paketën, kjo është një barkë që endet gjithë ditën dhe, në diell të fortë, praktikisht nuk shkarkohet fare. Ana tjetër e medaljes është një llogari që blerësi duhet ta bëjë vetë: shpejtësia maksimale prej 15 nyjesh kërkon shumë më tepër, dhe përdorimi i saj i vazhdueshëm e zbraz paketën në një pjesë të vogël të asaj distance. Dy shifrat i takojnë ditëve të ndryshme në ujë.
Kujt i bën
Pronarëve të liqeneve dhe të bregdeteve të mbrojtura, që e çmojnë heshtjen dhe pavarësinë më shumë se ritmin, dhe që e pëlqejnë idenë e një konsole qendrore ku dy veta mund edhe të flenë në kabinën e vogël. Shtatë veta në bord janë numër për mot të mirë, në 6,2 metra.
Me 90.000 € pa TVSH-në e BE-së është e shtrenjtë përballë një barke ditore me benzinë të së njëjtës gjatësi, dhe ajo diferencë paguan integrimin diellor, jo performancën. Kush do të glisojë, të rimorkiojë ose të mbulojë shpejt distanca, le të kërkojë diku tjetër. Për skemën me dy motorë jashtëbordi 48 V ia vlen të pyetet si për tepricën e sigurisë, ashtu edhe për disponueshmërinë e servisit jashtë Finlandës.
Shkruar mbi bazën e specifikimeve të publikuara nga prodhuesi dhe të njohjes së tregut, jo nga një provë në ujë e kryer prej nesh. Konfirmojini gjithmonë shifrat me prodhuesin përpara se të angazhoheni.